BỘ ẮC PHI DÊ MITSUBISHI FUSO FI & FA – CAO CẤP
Hệ thống lái của xe tải Fuso FI/FA sau một thời gian vận hành thường gặp tình trạng rơ lái, ăn mòn lốp không đều. Bộ Ắc Phi Dê chất lượng cao chính là giải pháp triệt để giúp xe vận hành êm ái, đánh lái nhẹ nhàng và bảo vệ lốp xe của bạn.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT & TƯƠNG THÍCH
-
Dòng xe đáp ứng:
-
Mitsubishi Fuso FA140L (Tải trọng 6.5 Tấn).
-
Mitsubishi Fuso FI170 (Tải trọng 7.2 Tấn – 8.3 Tấn).
-
-
Trọn bộ sản phẩm bao gồm:
-
02 Ắc phi dê (Chốt chính) bằng thép hợp kim tôi cứng.
-
04 Bạc đồng (hoặc bạc thép) chịu lực cao cấp.
-
02 Vòng bi chà (Bi tì) chịu tải trọng đứng.
-
Hệ thống sim phớt chặn bụi, long đền và chốt định vị.
-
-
Vật liệu: Thép hợp kim được nhiệt luyện cao tần, đạt độ cứng bề mặt tối ưu, chống mài mòn cực tốt.
ƯU ĐIỂM VƯỢT TRỘI
-
Chịu tải cực tốt: Thiết kế đặc biệt cho dòng Fuso FI/FA chuyên chở hàng nặng, giúp chịu lực tác động lớn từ mặt đường lên hệ thống lái.
-
Độ chính xác Micron: Các chi tiết được gia công cơ khí chính xác, đảm bảo độ dung sai cực nhỏ, giúp việc lắp đặt khít hoàn toàn, không gây hiện tượng “sượng” lái.
-
Bạc đồng cao cấp: Có rãnh dẫn mỡ thông minh, giúp mỡ bôi trơn đều khắp bề mặt ắc, kéo dài tuổi thọ gấp 2 lần so với hàng thông thường.
-
Bi tì bền bỉ: Vòng bi chà được thiết kế kín, ngăn bụi bẩn và nước xâm nhập, giúp tay lái nhẹ như xe mới.

DẤU HIỆU CẦN THAY ẮC PHI DÊ NGAY
-
Xe có hiện tượng đảo lái: Khi đi tốc độ cao, tay lái không ổn định, rung lắc.
-
Lốp xe ăn mòn không đều: Lốp trước bị mòn vẹt bên trong hoặc bên ngoài (ăn mòn hình lông chim).
-
Tiếng kêu lục cục: Phát ra từ hệ thống treo trước khi đi qua đường gập ghềnh hoặc khi đánh lái tại chỗ.
-
Tay lái nặng: Do bạc đồng bị bó chết hoặc bi tì bị vỡ.
HƯỚNG DẪN BẢO TRÌ
Để bộ ắc phi dê bền lâu, quý khách nên bơm mỡ bôi trơn định kỳ (khoảng 5.000km/lần) và kiểm tra độ rơ của trục đứng thường xuyên để đảm bảo an toàn kỹ thuật.
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
-
Kiểm tra hàng thoải mái trước khi nhận.
-
Hỗ trợ ship COD toàn quốc nhanh chóng.









Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.